Помнить все: выбираем моторное масло

Выбор моторного масла – настоящий камень преткновения у автолюбителей. От смазки действительно зависит многое – в том числе ресурс Вашего мотора. Поэтому к ее подбору следует подойти ответственно. В противном случае можно столкнуться с серьезными проблемами – в том числе с поломкой силовой установки, которая влечет за собой дорогостоящий ремонт.

Самый простой (и надежный) вариант – использовать то моторное масло, которое рекомендует производитель Вашей машины. Уточнить эту информацию можно в сервисной книжке, а также у автодилера или в магазине запчастей (сведения зашифрованы в виде кода).

Но, кроме того, неплохо бы и самому разбираться в таких ключевых характеристиках масла, как вязкость и химсостав.

Классификация SAE: классы вязкости

Наверняка, Вы не раз слышали сочетание 5W-30 или 10W-40. Это и есть обозначение пресловутой вязкости согласно классификации Американской ассоциации автомобильных инженеров (SAE).

Вязкость – это текучесть, то есть способность смазочного материала сохранять текучесть при низких и высоких температурах. Тем «текучее» масло, тем проще ему проникать в узлы, тем более толстую и надежную защитную пленку оно образует на поверхности детали. Это важно учитывать: именно поэтому информацию о вязкости пишут крупным шрифтом.

SAE выделяет три группы масел – всесезонные, зимние и летние. Большинство смазок – всесезонные: их легко распознать по обозначению, состоящему из двух цифр и буквы W.  Что все это значит?

1. Буква W. Тут все совсем просто: W – от английского Winter.
2. Первая цифра (зимний индекс). Указывает на то, при какой низкой температуре сохраняется вязкость. Чем меньше эта цифра, тем более текучим остается масло в минус.
3. Вторая цифра (летний индекс). Обозначает плюсовую температуру, при которой масло сохраняет свою текучесть. Например, смазки 10W-40 могут работать при температуре до 100 градусов.

Синтетика, полусинтетика или все же минералка

Еще одна извечная проблема – это химический состав масла. По этому критерию выделяют три группы смазок:

1. Синтетические. Основа – природный газ и нефтепродукты. Смазка проходит максимальную очистку. Имеет минимум присадок, поскольку ее свойства «программируются» в лаборатории на молекулярном уровне.
2. Полусинтетические. Масла получают при смешении синтетики (от 30 до 50%) с минералкой (от 50 до 70%).
3. Минеральные. Это натуральный продукт, который получают из нефти методом ее перегонки и очистки.

Внушительным набором преимуществ обладает синтетика. Такое масло не боится ни высоких, ни низких температур, демонстрирует превосходную проникающую способность, долго сохраняет свои свойства (поэтому синтетику меняют реже).

Однако не сбрасывают со счетов и полусинтетику: в отличие от синтетики ее можно использовать на моторах с большим пробегом.

Классификации API и ACEA

Классификации Американского института топлива (API) и Ассоциации европейских производителей автомобилей (АСЕА) помогут подобрать моторное масло с учетом того, на каком топливе работает агрегат Вашей машины.

API предлагает 2 класса масел:

1. C – ориентированы только на дизельные установки.
2. S – подходят для бензиновых моторов.

Иногда буквы могут использоваться вместе (SJ/CF-4): пугаться этого не стоит – так обозначают продукты, которые разработаны для одного двигателя, но могут применятся и на втором.

Теперь о буквах J и F. Они отражают класс смазки и ее качество: чем буква дальше начала латинского алфавита, тем смазка лучше.

С 2004 года применяется и классификация АСЕА. Она делит все масла на 11 категорий, которые представлены тремя группами:

1. A/B. Продукты для бензиновых и дизельных агрегатов легковых машин и легких грузовиков. Именно эта группа наиболее востребована у автовладельцев.
2. C. Включает смазочные материалы, которые совместимы с нейтрализаторами отработавших газов.
3. E. Это продукты для мощных дизелей грузовиков с большой грузоподъемностью.

Гарантия качества

Вы определились с вязкостью и химическим составом, разобрались в обозначениях API и АСЕА. Теперь нужно выбрать надежного поставщика.

Чтобы не ошибиться с выбором продавца и не приобрести товар низкого качества, делайте заказ на официальном сайте производителя или обращайтесь к официальным дистрибьюторам продукции.